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据媒体报道，3月29日晚上，三名大学生将小米Su7从湖北推到了Anhui进行考试。汤阳的部分到Yudeshang高速公路上的Qimen Road发生了事故。该地区有两个人死亡。其中一个被送往医院，并在被救出后死亡。我在这里哀悼三人死了，希望类似的悲剧不会重演。事故仍在调查中，但我想与所有驾驶员，尤其是新手司机谈论安全驾驶。陈述：以下内容与这次事故无关，并且没有对原因的判断，想象力或评估，并分配了此事故的责任。我在2004年10月获得了B1驾驶执照。我遇到的教练很紧，那时我打破了魔术师。但是我从一开始就非常保守。在大学期间，我在春天的名人返回小镇时目睹了一个非常悲惨的事故现场配给。死者处于悲惨的境地，他的家人坐在地上，没有泪水哭泣，这给我带来了极大的心理影响。我不知道今天的驾驶学校培训是什么样的。当时，当我们处于交易的政策中时，我们必须在事故现场观看无视频视频。在驾驶学校的宣传支柱中有一个特殊的位置，里面充满了死者的照片，并具有强烈的视觉效果。培训老师说，害怕是正确的。我将向您展示所有这些，让所有人感到惊讶。当时的汽车不是先进的安全调整。抗锁定和ESP身体电子稳定系统不是标准配置。如果您有任何问题，则依靠身体力量，主要和副驾驶安全气囊以及安全来保护您的生活。顺便说一句，如果当时不戴安全带，您将不会降低积分，并且不会因酒后驾车而受到惩罚。你也可以在某些地区支付驾驶执照。但是，当时驾驶环境并不特别危险。一方面，当时没有机动车，另一方面，没有交货参与者，例如交货，外卖和电动自行车。此外，当时购买汽车的门槛价格相对较高，车辆的性能不高，并且处理不平衡（主要是manu -manu -delivery）。驾驶员有足够的时间慢慢锻炼和升级，因此食物正在缓慢开放，其他资深司机不会让您受苦。我正在驾驶各种古老的型号，包括桑塔纳（Santana），带有四个前齿轮十字架，没有移位同步器的小面包，油的分离非常特别。现在，我可以驾驶Manu交付车，例如骑自行车，一旦发现，我将永远不会忘记它。扩展全文
但是我很尴尬。我知道我开车很快将金属机转移到一吨上。如果损坏，可以修复它，如果刮擦，可以再次购买。我和其他人都是凡人的身体，只有一种生命。
我在后面更换了六辆汽油，敦促无数型号。新的能源车辆非常出色，调整丰富，并且充电比加油便宜。我知道这一切。
但是，每当我尝试驾驶新的能源车辆时，销售人员渴望启用辅助驾驶时，我会回答，谢谢，我想自己驾驶，我不在乎帮助驾驶功能，只需跟随汽车即可。
是的，我知道当前的辅助驾驶在L3附近无穷无尽，并且可以在不干预的情况下处理大多数道路状况。
我也知道，汽车的前后，左右和右侧都覆盖着雷达和相机。不会利用经验来判断汽车的距离。只需查看屏幕，然后收听语音信号即可。
但是目前的新生最终成为了马库哈他们的驾驶执照并购买新车，有多少人会先诚实地驾驶100,000公里，然后逐渐让我们像帮助驾驶干预的高科技呢？
我认为在10,000公里处可能很困难。毕竟，将辅助驾驶放置在那里，只需单击一次即可使用。有多少人可以防止诱惑。
结果，新驾驶员的生长曲线变得更加平滑。不过，帮助驾驶和智能停车可以满足各种日常需求。
但是，当驾驶员需要获得紧急情况时，这些驾驶员是否有足够的经验，能力和速度反应来应对？
我不知道，希望他们能拥有它。
为什么我强调新驾驶员应该独立地以100,000公里的速度开始驾驶过程？因为此过程是为了培训您对车辆速度，距离，道路状况和紧急情况的处理。
毫无疑问，持有许多紧急情况是什么如果在下降的情况下应加速刹车，以及在什么情况下，方向盘应能够快速地促进制动器。
您需要在一秒钟内用眼睛，耳朵和手脚来完成判断和动作。这是一项仅在训练后才能获得的技能。在许多情况下，这与人性反应相反。
我们在上面谈论的是唯一的实践类别，但更重要的是心理层面。
Onesnew司机必须经历一个“怯ward的”过程 - “逐渐变成” - “放手” - “见/看到事故” - “再次” - “逐渐勇敢” - “发生事故的经历” --..-“诚实”。通常需要通过100,000公里的自动驾驶来完成此过程。
近年来，我观看了各种在线事故的视频。 Many drivers have encountered emergency situations, but not brakes, but “ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh as now I知道，目前没有像语音控制的技术。
我希望这些车手不会在村庄的小说外开车，而是通过辅助驾驶在新手村外的。
有些人可能会认为他们在获得驾驶执照后开车。
您应该知道，驾驶员学校教您通过测试并有资格驾驶的内容。驾驶员的学习曲线长而陡峭。合格并不意味着您开车。
汽车公司在此过程中扮演什么角色？近年来，您也见过。
帮助驾驶能力的进步是强大的。甚至一些汽车公司的高管也表明，他们将在早期就可以帮助开车，然后在早期吃便餐。
如果实际上有一个天真的驾驶员这样做，他不仅会吃便当，而且他还将有机会获得便当。
更困难的是他的新能量车辆的力量彼此相比要大，而且速度比彼此快，而且价格降低和无。
过去，一辆200,000级的汽车很容易触摸过去一百万美元的豪华车的动力水平。
廉价的电源被低门槛的新驾驶员捕获，然后辅助驾驶转弯并走路。这是近年来目前的情况。
我经常说，汽车是普通百姓可以掌握和平的最强烈的杀戮，现在用电池的新能量车增加了重量。
在初中学习物理学的任何人都知道，群众的含义更快，更大。
每当发生什么事情时，有人说厨刀是无辜的，责任对使用厨房的人。
但是，我们可以避免在幼儿园的巴塔（Bata）给厨刀吗？
或者，当厨房用机枪壮成长时，普通人是否应该随意购买和使用它？
根据当前的法律和法规，如果辅助驾驶问题有问题，驾驶员仍将负责。
没有驾驶员的目标是主观发生事故，但是许多驾驶员不了解他们的客观能力，他们可以控制哪种动力车或是否已经有能力处理紧急情况。
我只是一个熟练的驾驶员，而不是专业的驾驶员，我不会教授如何详细驾驶。我开了很长时间，看到了它。我真的记得汽车产品快速开发与驾驶技能的快速破坏之间的矛盾。
AOF最后两个建议，我希望新手司机可以听：
害羞，害怕死亡并不尴尬，这是一种耻辱，开车很尴尬。
在获得驾驶执照后，在前两三年或50,000公里处尽可能多地驾驶和停车。
害羞，害怕死亡并不尴尬，真是可惜开车很尴尬。
在获得驾驶执照后，在前两三年或50,000公里处尽可能多地驾驶和停车。
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